李榮岐正對(duì)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)行焊接。

　天山網(wǎng)訊(記者范國(guó)斌報(bào)道)4月23日上午，李榮岐在檢修車間查看一臺(tái)火車機(jī)車的齒輪箱情況，聞聽(tīng)記者喊其“電焊大王”，50歲的他嘿嘿一笑搖手連稱不敢當(dāng)?！　±顦s岐是中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊機(jī)務(wù)段檢修車間電焊組工長(zhǎng)，剛工作時(shí)，他是名火車司機(jī)。工作5、6年后，他被抽調(diào)到電焊組，充實(shí)電焊組的力量?！　　皠e人能干好，我也能行”　　“電焊不就是把東西焊上嗎?這有啥難度?！眲偟诫姾附M的李榮岐覺(jué)得電焊工作很簡(jiǎn)單，跟著師傅學(xué)習(xí)一個(gè)月就上崗了?！　∫惶?，一臺(tái)機(jī)車的齒輪箱箱底出現(xiàn)裂縫，機(jī)油滲漏，必須馬上焊接?！　　皺C(jī)油不斷滴落，焊接時(shí)滲漏的機(jī)油會(huì)變成火團(tuán)落下來(lái)，還是有些難度的?！辈贿^(guò)李榮岐覺(jué)得自己也可以焊接，“我拿起焊槍上來(lái)就焊，誰(shuí)知道根本就焊不住，油不斷往下滴?！薄　±顦s岐鬧了個(gè)笑話，這對(duì)他的打擊很大，也改變了他對(duì)焊接工作的看法，激起了他不服輸?shù)膭蓬^。他暗下決心“別人能干好，我也一定能行”?！　§o下心來(lái)，李榮岐發(fā)現(xiàn)，自己并沒(méi)有熟練掌握焊接技術(shù)。怎么辦?學(xué)?！　∠蛲抡?qǐng)教、買書(shū)自學(xué)、到高校旁聽(tīng)、到其他廠拜師……李榮岐把所有時(shí)間都用來(lái)學(xué)習(xí)，就連吃飯時(shí)嘴里也嘟囔著一些焊接知識(shí)?！　“肽旰螅顦s岐的技術(shù)明顯進(jìn)步，工作中也沒(méi)有發(fā)生任何差錯(cuò)?！　撔难芯亢感薹?填補(bǔ)技術(shù)空白　　隨著鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的不斷深入，列車速度、車體進(jìn)一步提升，機(jī)車負(fù)荷也隨之不斷加大，造成柴油機(jī)機(jī)體的加速老化和鋼材材質(zhì)的抗疲勞性能下降，產(chǎn)生裂紋的柴油機(jī)不斷增多。而柴油機(jī)機(jī)體一直都由廠家派人維修，或者送到廠家修理?！　　罢?qǐng)廠家派人來(lái)修是要花錢的，送到廠家的話來(lái)回也要半年時(shí)間?！崩顦s岐說(shuō)。　　高成本的支出和長(zhǎng)時(shí)間的修理過(guò)程嚴(yán)重制約著柴油機(jī)周轉(zhuǎn)率，不僅影響正常的生產(chǎn)組織，而且降低了運(yùn)輸效率，增大了生產(chǎn)成本支出?！　【S修車間領(lǐng)導(dǎo)鼓勵(lì)大家學(xué)習(xí)技術(shù)，爭(zhēng)取能自主焊修機(jī)體。李榮岐也在心里憋著一股勁，他下決心，要掌握焊修機(jī)體的技術(shù)?！　∮谑牵顦s岐潛心研究柴油機(jī)機(jī)體焊修法，不斷提升自己的業(yè)務(wù)理論水平。他還利用一切機(jī)會(huì)向廠家技術(shù)人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教?！　≌莆樟嘶镜募夹g(shù)理論和一些經(jīng)驗(yàn)，李榮岐大膽地開(kāi)始實(shí)驗(yàn)。李榮岐說(shuō)：“我邊焊接邊摸索，廠家技術(shù)員3、4天能干完的活，我干了40多天，最終焊成功了。”　　此后，又經(jīng)過(guò)數(shù)百次的實(shí)驗(yàn)，李榮岐逐漸掌握了柴油機(jī)機(jī)體的焊修方法，填補(bǔ)了新疆鐵路柴油機(jī)機(jī)體焊修方面的技術(shù)空白。 \李榮岐指導(dǎo)徒弟練習(xí)焊接技術(shù)。(圖片由中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司提供。)　　同事們稱他為“電焊大王”　　多年來(lái)，李榮岐獨(dú)立焊修柴油機(jī)體140臺(tái)次，合格率達(dá)100％，累計(jì)節(jié)約赴廠焊修費(fèi)用100萬(wàn)余元。因此，他被同事們尊稱為“電焊大王”。　　隨著新疆鐵路步入電氣化時(shí)代，新設(shè)備、新技術(shù)的大量運(yùn)用，李榮岐不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。針對(duì)新型電力機(jī)車發(fā)生的故障，他利用現(xiàn)有的設(shè)備，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和探索，最終摸索出了一套手工電弧冷焊焊接鋁合金的焊修方法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)特殊材質(zhì)的手工焊修，節(jié)約生產(chǎn)成本50萬(wàn)余元。　　勤于學(xué)習(xí)是李榮岐工作中最大的特點(diǎn)，通過(guò)長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累和摸索，他先后總結(jié)出柴油機(jī)機(jī)體焊修工作法和電力機(jī)車鋁質(zhì)受電弓滑板支架焊修法等知識(shí)，帶動(dòng)更多人掌握先進(jìn)焊修技術(shù)?！　∵@些年來(lái)，李榮岐先后榮獲了“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆钡戎T多榮譽(yù)稱號(hào)。2013年，他被授予“全國(guó)鐵路勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)，2017年，李榮岐?jiǎng)?chuàng)新工作室被授予“自治區(qū)勞模創(chuàng)新工作室”榮譽(yù)稱號(hào)，2017年他被鐵路總公司授予“鐵路工匠”榮譽(yù)稱號(hào)。　　“干工作就要干好，只要堅(jiān)持學(xué)習(xí)、肯吃苦，就一定能取得成功?！崩顦s岐說(shuō)。